Beschrijving

Motorbehuizing van elektrische auto's is een schaalstructuur die wordt gebruikt om de stator- en rotorcomponenten van de motor in het elektrische voertuigaandrijfsysteem te bedekken . Het is voornamelijk gemaakt van aluminium legering of staal . De hoofdfunctie is om mechanische ondersteuning te bieden, de interne componenten van de motor te beschermen tegen de externe omgeving en helpt in hitte -dissipatie .. {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2}.

164

Functies

Uitstekende thermische geleidbaarheid van het materiaal
De motorbehuizing is gemaakt van gegoten aluminium ADC12, met een thermische geleidbaarheid van 96 W/m · K, die hoger is dan algemeen structureel staal (ongeveer 50 w/m · k) en heeft een goede thermische geleidbaarheid . wanneer de motor wordt uitgevoerd, de interne warmtebehoeften om te voorkomen dat de schaal wordt opgeladen en efficiënt is om te voorkomen dat de schaal wordt geladen om te voorkomen dat de schaal wordt opgeladen en wordt het opgeladen om te voorkomen dat de schaal wordt afgevaardigd en wordt gekoeld om te voorkomen dat de schaal wordt afgevaardigd en wordt gekoeld om te voorkomen dat de schaal wordt opgeladen .. (257 × 250 × 223 mm) en de gesloten structuur, het hoge thermische geleidbaarheidsmateriaal kan snel warmte overbrengen naar het externe koelsysteem, waardoor het motorische bedrijfstemperatuurbereik effectief bij 60 graden ~ 80 graden wordt gehandhaafd, wat helpt bij het verbeteren van de operationele stabiliteit en servicevenstabiliteit van de motor .

Uitstekende algehele kracht en bescherming van de schaal
De motorbehuizing wordt gebruikt om de kerncomponenten van de motor in te kapselen en te ondersteunen, en de mechanische eigenschappen zijn rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid van de hele machine . ADC12 gegoten aluminium heeft een treksterkte van ongeveer 310 MPA en een goede gietdichtheid {}} de 3 {{6 {6 {6.}}}}}}}}}}}}}} 56KG-weerstand. Structurele integriteit . Met een 257 mm lange hoofdlageroppervlakstructuur, kan het de radiale en axiale belastingen weerstaan die tijdens de werking worden gegenereerd, terwijl externe deeltjes, waterdamp, enz. . worden geblokkeerd door de motorholte in te gaan, waardoor het afdichtingsbeveiligingscapaciteit wordt verbeterd.

Uitstekende structurele precisie
Dit product maakt gebruik van een VMC -verticaal bewerkingscentrum, het integreren van frees-, boren, saai, tikken, palen en andere processen . gecombineerd met het BT40 -toolholdersysteem en 24- Bit Automatische toolveranderingsfunctie, het kan efficiënt voltooien van de complexe structuren. de 8000 RPM Spindle -snelheid. ± 0 . 01mm Herhaalbaarheid Zorg voor de dimensionale consistentie van de binnen- en buitenste oppervlakken van de shell . Gezien de nauwkeurigheidsvereisten van belangrijke gebieden zoals motorlagerstoelen, koelgaten en montage-fouten en verbetering van het hele stuk van het gehele stuk is gecontroleerd in ± 0,05mm, reduceer post-inkomsten en verbetering van de plaats van het gehele stuk. matching.

Lichtgewicht structuur
ADC12 aluminum alloy (density of about 2.7g/cm³) is used, and the material weight is reduced by about 60% compared with steel. The measured weight of this product is 3.56kg, which can reduce at least 2kg of load compared with traditional steel shells. For every 10% reduction in the weight of electric Voertuigen, het uithoudingsvermogen kan worden verhoogd met 6%~ 8%. De optimalisatie van de schaalstructuur en materiaalselectie heeft een positief effect op de energie -efficiëntie van het gehele voertuig.

166